Lavagem geral depois de viajar: a ideia é boa, mas requer cuidados

Você viajou com o automóvel, saiu de férias com a família ou aproveitou o feriadão para passear e na volta lembrou-se de levá-lo ao posto ou “lava-jato” (ops… ficou perigoso este nome!) e pedir uma lavagem completa do automóvel do tipo “barba, cabelo e bigode”. Pediu uma “geral”: carroceria, estofamento, tapetes, porta-malas, a parte inferior do carro (chassis e componentes mecânicos). Pois ou você mora na montanha e foi para a praia, onde o carro sofre as consequências da maresia e areia acumulada. Ou, ao contrário, você mora no litoral e foi para a montanha. E o problema pode ter sido a terra da estrada para a fazenda ou o pó de minério em suspenso no ar nas regiões de mineração.

Lavar o carro é ótima ideia, mas sempre se levando em consideração alguns cuidados.

O primeiro é que, para a lavagem inferior do carro (chassis), pode vir a sugestão de se utilizar óleo de mamona “para deixar tudo bem limpinho e pretinho”. Na verdade, o posto está querendo faturar às suas custas e cobrar pelo óleo de mamona que realmente vai deixar tudo brilhando. Mas vai também prejudicar componentes de borracha e plástico que se ressecam, podem até trincar e vai acabar, tempos depois, em aborrecimento, mão de obra e prejuízo. Lavar a parte inferior do automóvel não demanda nem óleo de mamona nem outras “invencionices” do gênero. Basta um jato pressurizado de água quente.

Outro cuidado é com a água pressurizada para lavar a carroceria. Ela pode se infiltrar nas portas (também nas tampas traseiras, no caso de perua ou hatch) e ficar acumulada no fundo de sua parte interna, caso os furos de drenagem estejam entupidos. Daí você começa a escutar um barulho de água em movimento ao acelerar e freiar o carro, sem saber de onde. Vem do fundo das portas, da água que está acumulada enferrujando toda a chapa em volta…

Levando ou não o carro para ser lavado com água pressurizada, verifique de tempos em tempos se estes furos de drenagem não se entupiram com terra ou outros resíduos: o sofisticado equipamento para desobstruí-los atende pelo nome de arame…

Finalmente, nem pensar em água pressurizada no motor, pois ela pode provocar ferrugem nos diversos componentes eletrônicos sob o capô. E, se for na central da injeção eletrônica, pode preparar o talão de cheque pois a conta vai ser alta…

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EQUIPE BOX 21

Fonte: Hoje em dia